Вести од индустријата

Добар композитен материјал за навлака за автомобилско седиште е неопходен

2020-06-24


Традиционалнотокапак на автомобилско седиштекомпозитниот материјал е составен од три слоја: облогата е ткаена или плетена ткаенина, од која полиестер е главен материјал од влакна, со околу 90%; средниот слој е слој од PU пена со дебелина од 28 mm, долниот слој е покриен со полиестерски влакна или полиуретанска мрежа, а полиуретанот е лепилото што се користи за поврзување на двата слоја.

Навлаката за столче изработена од композитен материјал од PU пена ги има предностите на силната способност за обновување и напредниот процес на производство.
Меѓутоа, во годините на употреба, беа изложени и неколку големи недостатоци: поради употребата на пламен лепак и технологија, производите од согорувањето произведени во производниот процес се испуштаат во воздухот за да предизвикаат загадување, а овие супстанции исто така ќе се расфрлаат. во новопроизведените автомобили и испуштаат лоши мириси.
Покрај тоа, дишењето на овакапак на автомобилско седиштевлијае и на удобноста на возењето.
Друг недостаток накапак за автомобилско седиштекомпозитен материјал е тоа што не може да се рециклира.

Врз основа на горенаведеното, Европската Унија одобри четиригодишен истражувачки проект насочен кон истражување и развој на неткаени ткаенини што може да се рециклираат погодни заавтомобилски внатрешни облоги.


Од гледна точка на употреба карактеристики, методи на производство и економија, композитниот материјал на овакапак на автомобилско седиштемора да ги исполнува следните барања:
* Материјалот на површината е ист како материјалот на перницата;
* Може целосно да се рециклира;
* Може да користи рециклирани влакна;
* Барањата и оперативните карактеристики се загарантирани;
* Подобрување на температурната состојба накапак на седиштето;
* Намалете ја маглата и лошиот мирис;
* Усвојување лепило и технологија кои не ја загадуваат животната средина;
* Ниски трошоци за производство